今回は、岡田崇司さんが主催したイベント「OKAYAMA 1DAY Track Festival～ Street Tuning Car Battle ～」からは走行枠である「フリーアタック」についてご紹介します。
イベントの主催者である岡田崇司さんは2000年～2005年頃までにGC8に乗り、南大阪の峠で遊んでいた車乗りでしたが、引退。
その後、15年ぶりの2020年に鈴鹿本コース走行会に参加したことをきっかけに復活し、現在もサーキット走行を楽しんでいる方です。
OKAYAMA 1DAY Track Festival～ Street Tuning Car Battle ～イベント概要
走行枠のご紹介の前に今回のイベントの概要についてご紹介していきます。
今回のイベントは岡山国際サーキットを1日貸切って開催された「ストリートチューニングカーバトル」となっています。
開始日時は2024年の12月11日で公道走行可能なナンバー付き車両が参加し、技術と情熱を駆使して最速を目指して競い合うものになっていて初心者から上級者まで全てのドライバーが楽しめるイベントになっています。
さらにドライバーだけでなく、MCによる臨場感溢れるレース実況や、プロカメラマンによる走行写真の撮影、おいしい食べ物が楽しめる屋台、さらに、豪華景品をかけたじゃんけん大会も開催されるなど、充実したコンテンツが盛りだくさんのイベントなっており、岡山国際サーキットに訪れた人全員が楽しめるイベントになるようになっています。
岡田崇司さんが主宰した岡山1day Track Festival！フリーアタックの走行枠をご紹介！
「OKAYAMA 1DAY Track Festival～ Street Tuning Car Battle ～」開催日は天気は晴れ、気温10度ほどとなかなか良いコンディションとなりました。
フリーアタッククラスでは20台限定で20分×2本のセッションを通じて、各ドライバーが愛車との絆を走りに表現するクラスになっています。
参加者のチューニング技術とドライビングスキルが競われる場であるこのイベントでは、フリーアタッククラスで上位3名を表彰するものになっています。
参加は駆動方式、過給機関係なく参加可能となっていて、参加車両はラジアルタイヤまたはSタイヤを装着（スリックは不可）したものになっています。
ナンバー付き、ナンバーなし問いませんが、サーキットでの規則を厳守尊重し、スポーツマンとして相応しい行動ができることが参加条件となっています。
タイムは岡山国際サーキットでの1分55秒以下またはほかのサーキットでそれに相応するタイムｇあることとなってます。
また、一般的な走行会では40台以上が同時走行となっていてタイムがなかなかクリアが取りにくいのですが、今回のフリーアタッククラスでは20台での走行となるため、比較的走りやすい状態となっています。
フリーアタック枠への参加料金は20000円となっていて、お支払いは一括払いのみで、「クレジットカード払い」か「銀行振込」のいずれかを選択できるようになっています。
フリーアタック枠では岡山国際サーキット初心者の方や足回りのセットアップをした方など様々な方が参加していました。
多くの人が岡山国際サーキットでのベストタイム更新を狙っており、スーパーラップクラスに負けず劣らず熱い戦いが繰り広げられていました。
参加者として走行していた方々の車載映像はYouTubeに上がっていますので気になる方はチェックしてみて下さい。
また、同じイベントを今年も開催予定ですので気になる方は今後の続報をお待ちくださいね！
