今回は、岡田崇司さんが主催したイベント「OKAYAMA 1DAY Track Festival～ Street Tuning Car Battle ～」からは走行枠である「スーパーラップ」についてご紹介します。
イベントの主催者である岡田崇司さんは2000年～2005年頃までにGC8に乗り、南大阪の峠で遊んでいた車乗りでしたが、引退。
その後、15年ぶりの2020年に鈴鹿本コース走行会に参加したことをきっかけに復活し、現在もサーキット走行を楽しんでいる方です。
OKAYAMA 1DAY Track Festival～ Street Tuning Car Battle ～イベント概要
走行枠のご紹介の前に今回のイベントの概要についてご紹介していきます。
今回のイベントは岡山国際サーキットを1日貸切って開催された「ストリートチューニングカーバトル」となっています。
開始日時は2024年の12月11日で公道走行可能なナンバー付き車両が参加し、技術と情熱を駆使して最速を目指して競い合うものになっていて初心者から上級者まで全てのドライバーが楽しめるイベントになっています。
さらにドライバーだけでなく、MCによる臨場感溢れるレース実況や、プロカメラマンによる走行写真の撮影、おいしい食べ物が楽しめる屋台、さらに、豪華景品をかけたじゃんけん大会も開催されるなど、充実したコンテンツが盛りだくさんのイベントなっており、岡山国際サーキットに訪れた人全員が楽しめるイベントになるようになっています。
岡田崇司さんが主宰した岡山1day Track Festival！スーパーラップの走行枠をご紹介！
「OKAYAMA 1DAY Track Festival～ Street Tuning Car Battle ～」開催日は天気は晴れ、気温10度ほどとなかなか良いコンディションとなりました。
スーパーラップの走行枠では究極の集中が求められるクラスとなっています。
グループAとグループBに分かれ4台ずつ、選ばれた合計8台のみが参加（※同時走行は4台）し、2周×2本の激しいタイムアタックで新記録を目指します。
イベントは、参加者のチューニング技術とドライビングスキルが競われる場となっており、スーパーラップクラスでは目標タイムの更新者を表彰されます。
スーパーラップへの参加は駆動方式、過給機関係なく参加可能となっていて、参加車両はラジアルタイヤまたはSタイヤを装着（スリックは不可）したものになっています。
ナンバー付き、ナンバーなし問いませんが、サーキットでの規則を厳守尊重し、スポーツマンとして相応しい行動ができることが参加条件となっています。
タイムは岡山国際サーキットでの1分50秒以下または他のサーキット場でそれに相応するタイムがある人がスーパーラップクラスへ参加することができます。
料金は25000円で、支払い方法は一括払いでクレジットカード払いまたは銀行振り込みのいずれかになっています。
ちなみに2024年のイベントでは満員となっていて人気が伺えます。
2024年のイベントではイベントの主催者である岡田崇司さんはもちろん、岡山国際サーキットでのベストタイムが1分39秒6、39秒458、41秒111、38秒1、33秒896、39秒699、40秒05と参加可能タイムの1分50秒以下というラインよりもかなり速い方々が参加しており、かなりい熱い戦いを繰り広げていました。
参加者として走行していた方々の車載映像はYouTubeに上がっていますので気になる方はチェックしてみて下さい。
また、同じイベントを今年も開催予定ですので気になる方は今後の続報をお待ちくださいね！
