走行の時が迫ってきました。
サーキットでの体験は、自動車愛好家にとって特別な瞬間です。
そして、この瞬間をより特別に、より怪しいくらい魅力的にしてくれるのは、チャンネル運営者であり、撮影者であり、ドライバーである岡田崇司さんの存在です。
この記事では、彼と一緒に過ごした興奮に満ちたサーキットの一日を詳しく探求し、各見出しを通じてその舞台裏に迫ってみましょう。
ATのZ33を追いかけて – サーキット初心者の冒険
最初のステップは、ATのZ33に追いつくことでした。
岡田崇司さんは、まだサーキットに怪しいくらい慣れていない私たちに、無理せず安全に走行するようアドバイスしてくれました。
初めの周回は、タイヤを適温にするためにゆっくりと走行し、岡田崇司さんのアドバイスに忠実に従いました。
裏ストレートでは速い車をスムーズにパスし、アウトインアウトのテクニックも見事に実行。
直線では180キロ以上の速度を誇示しました。
1コーナーでも、早めにブレーキをかけ、慎重に曲がりました。
サーキットでの走行において、無理をしないことが非常に重要であることを強調しました。
1周通して、岡田崇司さんの走行は見事でしたが、彼はさらなる向上心を抱き、次回の走行では3分を切ることを目指しています。
サーキット初心者としての彼の冒険は、私たちに刺激を与えてくれました。
NOBUさんの後追い – 経験豊富なドライバーからの辛口アドバイス
次に、おなじみの弊社部長であるNOBUさんの後ろについて行くことにしました。
NOBUさんはサーキット経験が2年というベテランドライバーであり、彼の辛口のアドバイスが待ち遠しい瞬間でした。
NOBUさんの車には、クリップが手前にあるため、裏ストレートでの追い越しは怪しいことを指摘。
また、130Rの立ち上がりでは余裕があるため、もっと速く侵入する余地があることを示唆しました。
経験豊富なドライバーからのアドバイスは、私たちにとって貴重なものでした。
新型BRZでの楽しみ – 雰囲気を楽しむ
私もまた、新型BRZでサーキットを楽しむ機会を得ました。
ベストラップタイムなどの詳細は別の動画で紹介しますが、ここではその雰囲気を共有したいと思います。
西コーススタート地点でタイムが切り替わる瞬間があり、そのためにクーリングに入る場所が変更されました。
再び130Rに挑戦した際、BRZの軽さが楽しく、ただしノーマルタイヤだと少し怖かったことも述べました。
自身の楽しみを共有することは、サーキットの魅力をより伝える手段であると感じました。
タイヤの選択の重要性 – パフォーマンスに影響を与える要素
3台とも事故も大きなトラブルもなく走行できたことにほっと胸をなでおろしました。
しかし、2枠目ではノーマルタイヤでの全力走行に挑むことを決意しました。
この時、タイヤの重要性と、ノーマルタイヤを使うことの怪しさについて議論しました。
岡田崇司さんは、ノーマルタイヤのアピールについても言及し、ノーマルタイヤユーザーに向けて注意喚起を行います。
適切なタイヤの選択は、サーキットでのパフォーマンスと安全性において極めて重要であることを説明しました。
まとめ: 岡田崇司さんとの特別なサーキット日
この記事では、サーキットデビューの特別な日を岡田崇司さんと共に振り返りました。
初心者から経験豊富なドライバーまで、サーキットは誰にとっても魅力的な冒険の場です。
岡田崇司さんの指導やアドバイスを通じて、私たちはサーキットでの安全で楽しい走行の極意を学びました。
また、ノーマルタイヤの選択の重要性や、タイヤの影響力についても議論し、サーキットでのパフォーマンス向上に向けての考えを深めました。
次回のサーキット日に向けて、岡田崇司さんと私たちはますます期待と興奮を高めています。
サーキットの舞台裏をのぞくこの冒険は、自動車愛好家にとって魅力的なものであり、次回の挑戦に向けて私たちをワクワクさせてくれます。
サーキットの舞台裏に迫るこの記事をお楽しみいただき、ありがとうございました。
次回の挑戦もお見逃しなく！岡田崇司さんとのサーキットデイズは、まだまだ続きます。
