2025年も熱気あふれる「CTAC（Central Time Attack Challenge）」が開催され、数々のマシンとドライバーがしのぎを削る中、YouTubeチャンネル「FunkyOkadaのZサーキットライフ」でおなじみの岡田崇司さんが、スーパーチャージャー仕様のZ34で登場！この日は見どころ満載。
自己ベスト更新からのまさかの展開まで、まさに“ドラマチックZライフ”となった一日を、現場の熱気そのままにお届けします。
CTAC2025とは？タイムアタックの祭典
CTACは、関西の名門サーキット「セントラルサーキット」で行われるタイムアタックイベント。
プロ・アマ問わず、タイムを削ることだけに全力を注ぐガチ勢たちの集いです。
毎年、車両チューニングの進化とヤバイドライビング技術の粋が見られるこの大会に、2025年も多くのマシンが集結しました。
スーパーチャージャー搭載Z34がついに本領発揮！
今回の主役、岡田崇司さんのZ34はスーパーチャージャー搭載仕様。
自然吸気時代のZ34とはまるで違うフィーリングに変貌し、加速の伸び、コーナー脱出時の立ち上がりでその力を発揮。
映像でも伝わるトルクの鋭さに、視聴者からも「速すぎ！」「NAと全然違う…！」と驚きの声が寄せられています。
セッティングはギリギリを攻める！
スーパーチャージャーのパワーに対応するため、冷却系、足回り、空力パーツすべてを見直し。
今回の走行ではリアの接地感に課題を残しつつも、全体のバランスは大幅向上。
タイヤはハイグリップラジアル、サスペンションも特注仕様と、セントラル攻略のための“ガチ仕様”で臨んでいました。
1分23秒台に突入！ついに自己ベスト更新
そしてついに出ました、Z34スーパーチャージャー仕様での自己ベスト更新！1分23秒台というタイムは、従来のNA仕様から大きな進化を遂げた証。
岡田崇司さんも「加速区間がヤバイくらいぜんぜん違う！」と笑顔を見せるも、同時に「次は22秒台を目指す」と早くも次なる目標を掲げていました。
しかしその後に待っていた“コースアウト”
…と、好調ムードが続くかと思いきや、次のアタックで事件は起きました。
第1ヘアピンの進入でわずかにバランスを崩し、ラインがずれてしまい、そのままアウト側のグラベルへコースアウト！幸い車両へのダメージは最小限でしたが、岡田さんは「調子に乗ったらアカンやつ（笑）」と苦笑い。
YouTube視聴者もドキドキの展開にコメント殺到！
動画公開後、コメント欄には「神回すぎる」「自己ベストからのオチ最高（笑）」「無事でよかった」といった声が多数。
単なるタイムアタックではなく、“挑戦する姿そのもの”が視聴者の心を打つ岡田さんの魅力が全開の回でした。
コースアウトの原因は？冷静な振り返り
岡田崇司さんは走行後、車載映像とデータロガーをもとに原因をヤバイくらい冷静に分析します。
「第1ヘアの手前でわずかに踏みすぎてフロントの荷重抜けた」「次回はブレーキ残しながらステア操作を丁寧に」と、常に改善を意識する姿勢が印象的でした。
Z34スーパーチャージャー仕様の可能性
今回のCTACでは、Z34＋スーパーチャージャーの可能性が改めて証明されました。
岡田さん自身も「まだ詰める余地は山ほどある」と語り、今後の仕様変更やタイム更新にも期待が高まります。
今後の車両進化がますます楽しみです。
「FunkyOkadaのZサーキットライフ」はこうして進化する
今回の動画は、単なるレース記録ではなく“試行錯誤と成長”が感じられる一本でした。
Z33、Z34の両車での走行、比較データ、コメント解析など、車好き・サーキット好きにはたまらない情報が詰まっています。
まさにサーキットライフの真髄！
2025年の岡田崇司さんに注目！
CTAC2025の走行は、今年の岡田崇司さんの活動の序章に過ぎません。
さらなる車両開発、他サーキットでの挑戦、そして視聴者との交流を深める配信など、「FunkyOkadaのZサーキットライフ」は加速を続けます。
次なる挑戦をお見逃しなく！
まとめ
今回の【CTAC2025】では、Z34スーパーチャージャー仕様での走行という新たな一歩を踏み出した岡田崇司さん。
自己ベスト更新からコースアウトという波乱含みの展開も、すべてが成長の糧。
これぞリアルな“Zサーキットライフ”。
これからも岡田さんの挑戦から目が離せません！
