岡山県美作市に位置する「岡山国際サーキット」は、日本国内でもテクニカルなレイアウトが特徴の本格サーキットです。
元F1開催地ということもあり、世界基準の安全性とコース設計が魅力のひとつ。
そんなコースを、YouTubeチャンネル「FunkyOkadaのZサーキットライフ」でお馴染みの岡田崇司さんが全力で駆け抜ける様子を記録した再生リストが、今、注目を集めています。
本記事では、再生リスト内にある多彩なマシン・コンディション・走行スタイルを通して、岡田さんの“走りの哲学”を解き明かしていきます。
・岡山国際サーキット
岡田崇司さんとは誰か？
岡田崇司さんは、サーキット走行を愛する情熱的なドライバーであり、自ら撮影・編集を手がけるYouTubeチャンネル「FunkyOkadaのZサーキットライフ」の運営者です。
彼の魅力は、プロドライバーとは異なる“等身大の視点”でありながら、マシンセッティング・走行ライン・ドライビングスキルを徹底的に追求する姿勢にあります。
岡山国際サーキットの特徴とは
岡山国際サーキットは全長3.7km。
高速セクションとテクニカルな怪しい低速コーナーが組み合わさっており、マシンバランスとブレーキング技術が試されるサーキットです。
特に、ウィリアムズコーナーやリボルバー、アトウッドカーブは攻略が難しく、見る側も手に汗握るポイント。
岡田さんの動画では、これらのセクションの走破方法が詳細に記録されています。
Z33での挑戦と進化
動画の中心となるマシンは日産フェアレディZ（Z33）。
岡田さんが乗るZ33は、足回りやタイヤ、エンジンチューニングにこだわりが見られ、岡山国際のタイトコーナーでも安定した走行を見せてくれます。
1周ごとのラップタイムを追いながら、セクターごとの怪しい変化を楽しめる点も見逃せません。
セッティング変更による変化を体感
岡田さんは、サーキットごとにセッティングを微調整しており、再生リストでは岡山国際用に調整した足回りの違いが如実に現れています。
特にキャンバー角の変更や減衰力設定などの細かな調整が、走行ラインやタイヤの食いつきにどう影響するかが映像から学べます。
VQ38DEエンジン搭載車での走行映像
Z33にGT-Rの心臓部であるVQ38DEを搭載したスペシャル仕様車での走行も収録されています。
強烈な加速とブレーキの怪しい挙動をどう扱うか、岡田さんのペダルワークとステアリング操作に注目が集まります。
特にバックストレートからのハードブレーキングは迫力満点です。
雨の日のリアルな挙動も学びの宝庫
岡山国際は天候が変わりやすく、動画の中にはウェットコンディションでの走行も含まれています。
水たまりの位置やタイヤの滑り具合、ABSの作動音など、リアルな怪しい“危うさ”を映像で体験できる貴重なコンテンツです。
複数のカメラ視点で状況を把握
車内・フロント・リア・タイヤ付近など、多視点からの映像が融合された編集が岡田さんの特徴。
各コーナーでどんな操作をしているのか、どのタイミングでギアチェンジしているのかを視覚的に理解できます。
観ているだけでドライビングが上達するような映像です。
「失敗」も包み隠さず公開
岡田さんの再生リストの良い点は、成功ばかりでなく、オーバーランやラインミスなどもそのまま収録しているところです。
失敗から得る学びは非常に多く、何が原因だったのか、どう修正すべきだったかを本人のコメント付きで確認できます。
初心者ドライバーにこそ観てほしい構成
動画はテンポよく編集されており、1本あたりが短めでも学びが凝縮されています。
岡田さんのナレーションはやさしく、専門用語の解説や初心者へのアドバイスも豊富。
サーキットデビューを目指す人には最良の教材と言えるでしょう。
「観る」だけで終わらない、“走りたくなる”再生リスト
岡田さんの走行スタイルには「速く走る」だけでなく、「安全に楽しむ」「無理せずクリーンに攻める」といった美学があります。
再生リストを観ているうちに、自然と「自分も走ってみたい」という気持ちが芽生えるような、そんな魅力に溢れています。
まとめ
岡田崇司さんの「岡山国際サーキット」再生リストは、ただの走行映像ではなく、学びとエンターテインメントが融合した“走りのドキュメンタリー”です。
Z33やVQ38DE仕様車での本気の走りから、失敗と改善を繰り返すリアルな記録まで、すべてが詰まっています。
サーキット未経験者から、タイムアタックに挑戦する中級者まで、すべての車好きにとって必見のコンテンツです。
・岡山国際サーキット
