今年も開催！OKAYAMA 1day Track Festival 2025！TBADの走行枠についてご紹介！

今回は、岡田崇司さんが主宰するイベント「OKAYAMA 1day Track Festival 2025」から走行枠である「TBAD」についてご紹介します。

イベントの主催者である岡田崇司さんは2000年～2005年頃までにGC8に乗り、南大阪の峠で遊んでいた車乗りでしたが、引退。

その後、15年ぶりの2020年に鈴鹿本コース走行会に参加したことをきっかけに復活し、現在もサーキット走行を楽しんでいる方です。

今年も開催！OKAYAMA 1day Track Festival 2025

走行枠のご紹介の前に今回のイベントの概要についてご紹介していきます。

「OKAYAMA 1day Track Festival 2025」は2025年12月10日の水曜日に岡山国際サーキットを終日完全貸切にして行われるイベントです。

このイベントへのエントリーは7月10日から始まっており、5つのステージから参加への条件/目安はありますが、自分の参加したい走行枠を選択して参加することができます。

このイベントは昨年も開催されており、初心者から上級者まで全てのドライバーが楽しめるチューニングカーの祭典として多くの人が楽しみました。

さらに、ドライバーだけではなくMCによる臨場感溢れるレース実況、プロカメラマンによる走行写真の撮影、おいしい食べ物が楽しめる屋台、じゃんけん大会など、充実したコンテンツが盛りだくさんとなっており、イベントを観覧しているだけの人でも十分に楽しめるイベントになっています。

そんなOKAYAMA 1day Track Festival 2025の5つのステージのうち、今回は「TBAD」の走行枠について詳しくご紹介していきます。

他の走行枠やイベントについて詳しく知りたいという方は下記のイベントのメインページのリンクから確認してみてくださいね。

TBADの走行枠は、ターボ、スーパーチャージャー…過給機がもたらす暴力的な加速と、理性を揺さぶるエキゾーストノートのたまらない走行枠となっていて、パワーの領域でしか味わえない興奮がつまっています。

FR、FF、4WD、MRの全ての駆動方式が一堂に会する、過給機付きマシンの異種格闘技戦とも言え、最速の称号を掴むためにドライバーたちがしのぎを削ります。

クラス分けは3つに分かれていて、それぞれ自身の速さにあったクラスで戦うこととなります。

「スーパーエキスパート」クラスの目安タイムは〜1’44″999となっていて、ほぼサーキット専用機のようなレベルで争われるクラスとなっています。

「エキスパート」クラスの目安タイムは1’45″000 〜 1’49″999となっていて、スーパーエキスパートへの昇格を視野に、実力者たちがぶつかり合う中核クラスになります。

「アドバンス」クラスの目安タイムは1’50″000 〜となっていて、中級者から上級者へのステップアップを目指すドライバー向けのクラスとなっています。

どのグループも参加料金は28,000円となっていて、予選で目安タイムを大幅に上回った場合は自動的に上位クラスへ昇格となる仕組みです。

さらに詳しい情報を知りたい方は、以下の走行枠のページから確認してみてくださいね。

岡山国際サーキットでドライバーたちの腕を競い、パワーを証明するイベントが今年もやってきましたね！

参加者として2024年の同じイベントで走行していた方々の車載映像はYouTubeに上がっていますので気になる方はチェックしてみて下さいね。