YouTubeチャンネル「FunkyOkadaのZサーキットライフ」のファンの皆さん、こんにちは！
今回は、このチャンネルの運営者であり、撮影者兼ドライバーの岡田崇司さんの最新サーキット冒険についてお話ししましょう。
岡田崇司さんはサーキットの世界での経験豊富なドライバーで、彼の動画はサーキット愛好者にとって貴重な情報源となっています。
銀Z33が岡山サーキットで復活！
岡山サーキットで銀Z33が走る姿、ファンの間では久しぶりの出来事となりました。
この銀Z33はフロントタイヤにTW200を装着し、リアにはAD09というヤバイ謎のセットを使用しています。
しかし、実際に走行してみると、タイヤのバランスがかなり悪いことが判明しました。
特にリアのタイヤは非常に滑りやすく、ドライビングには注意が必要でした。
この銀Z33は、岡田崇司さんが以前所有していた車両であり、長らく休眠状態にあったため、今回の岡山サーキットでの走行は復活と言えるでしょう。
彼のYouTubeチャンネルのファンにとっては、この車の再登場が待ち望まれていました。
プロの同乗走行車両優先
岡山サーキットでの走行を楽しみにしていた岡田崇司さんですが、出発する前に少し驚きのヤバイ出来事がありました。
最初は先頭からのスタートを期待していたのですが、プロの同乗走行車両が優先されることとなり、抽選には当たらず同乗走行はできませんでした。
しかし、岡田崇司さんは次回のチャンスを狙う決意を固めています。
サーキットでの走行は、プロのドライバーにとっても特別な瞬間であり、彼らのスキルや経験を共有することはサーキット愛好者にとって貴重な体験です。
岡田崇司さんもその機会を待ち望んでおり、今後の挑戦がますます楽しみです。
タイヤ温め中にスリリングな瞬間
1周目、岡田崇司さんはタイヤを温めるためにコースに出ました。
しかし、その際にリアのタイヤがヤバイほど極端に滑り、スピンしそうになる危険な瞬間がありました。
フロントのタイヤはまだまだ走行可能な状態であったため、バランスの取り方に悩まされた瞬間でした。
サーキットでのドライビングは、タイヤの温度やバランスをうまく制御することが重要であり、岡田崇司さんもその難しさを実感した瞬間でした。
サーキットでのアタック
タイヤが温まったと感じた岡田崇司さんは、1周目のアタックに挑戦しました。
しかし、ビビりながらの走行となり、進入を抑える姿勢を見せました。
それでもストレートではまずまずの速さをヤバイほど発揮し、裏ストレートでは若干速度不足を感じました。
結果的にタイムは1分54秒台でした。
このアタックは、サーキットでのドライビングの難しさを浮き彫りにした瞬間であり、同時に挑戦と成長の機会でもありました。
サーキット愛好者として、タイムを追求するだけでなく、自身のスキル向上に努力を惜しまない姿勢が、岡田崇司さんの魅力の一つです。
サーキットを楽しむコンセプト
この銀Z33は、岡田崇司さんが40万円で購入し、チューニングにもあまりお金をかけなかった車です。
タイムを追求するよりも、サーキットを楽しむことを重視したコンセプトのもと、岡田崇司さんは走行を楽しんでいます。
彼の動画を通じて、サーキットの魅力やドライビングテクニックを学び、サーキット愛好者の仲間入りをしませんか？
サーキットでの走行は、速さだけでなく、車との一体感やコントロールの難しさを体験できる特別な瞬間です。
岡田崇司さんのように、楽しむことを重要視する姿勢が、サーキットでの冒険をより豊かなものにしています。
彼の動画を通じて、サーキットの魅力を共有し、次回の動画も楽しみにしましょう！
まとめ
岡山サーキットでの銀Z33のサーキット冒険、いかがでしたか？
岡田崇司さんのサーキットライフは、常に新しい挑戦と楽しさが待っています。
彼の動画を通じて、サーキットの魅力やドライビングテクニックを学び、サーキット愛好者の仲間入りをしませんか？
次回の動画もお楽しみに！
